Tesla sekarang adalah pembuat mobil AS paling berharga yang pernah ada

Kecintaan Wall Street saat ini terhadap Tesla (TSLA) telah mengangkat sahamnya ke level yang belum pernah dicapai oleh pembuat mobil AS. Saham Tesla, yang naik lebih dari 160% sejak mencapai level terendah 52 minggu Juni lalu, sekarang memiliki nilai pasar $ 86,5 miliar. Itu memberi pembuat mobil listrik perbedaan menjadi pembuat mobil AS paling berharga dalam sejarah. Pencapaian ini dengan mudah mencapai rekor tertinggi sebelumnya $ 76,1 miliar untuk saham Ford pada tahun 1999, menurut data dari Pusat Penelitian Harga Keamanan. Tanda air tinggi untuk saham GM lebih baru, ketika mencapai nilai pasar $ 67,7 miliar pada Oktober 2017. Hari ini kedua saham tersebut telah kehilangan sebagian besar nilainya. 

GM (GM), senilai $ 50,7 miliar, dan Ford (P), senilai $ 36,9 miliar, bersama-sama hanya bernilai sekitar 1% lebih dari Tesla saja. Pembuat mobil Italia-Amerika, Fiat Chrysler (FCAU) berada di urutan keempat, dengan nilai pasar € 19,9 miliar, atau $ 22 miliar. Tentu saja, Tesla bukan Apple (AAPL), yang nilai pasarnya $ 1,4 triliun menjadikannya perusahaan AS yang paling berharga dalam sejarah. Tapi nilainya luar biasa mengingat bahwa Tesla sebagian kecil dari ukuran mobil yang lebih mapan. Perusahaan menjual total 367.500 mobil di seluruh dunia pada tahun 2019, sementara penjualan GM di Amerika Serikat saja mencapai 2,9 juta kendaraan, bersama dengan 3 juta lainnya di Cina. Ford memiliki penjualan di AS sebesar 2,4 juta sedangkan Fiat Chrysler penjualan di AS mencapai 2,2 juta. Tesla juga tumbuh jauh lebih cepat daripada pembuat mobil lainnya. 

Penjualannya meningkat sebesar 50% pada tahun 2019, dan bahwa pertumbuhan dan harapan investor untuk kinerjanya di masa depan telah mengangkat sahamnya melewati banyak pesaingnya. Penjual pendek Tesla telah kehilangan $ 8 miliar Penjual pendek Tesla telah kehilangan $ 8 miliar
Saham Tesla naik dalam tujuh bulan terakhir setelah melaporkan penjualan dan laba yang lebih baik dari perkiraan dan memulai produksi di pabrik di Shanghai lebih cepat dari yang diperkirakan. Kehancuran saham itu merupakan bencana bagi investor yang menyingkat sahamnya, yang kehilangan lebih dari $ 7 miliar karena bertaruh pada penurunan nilai. 

GM, yang terkena pemogokan 40 hari yang harganya hampir $ 3 miliar, telah melihat sahamnya naik hanya 5% pada periode yang sama. Ford, memiliki saham jatuh 2%, sedangkan saham Fiat Chrysler naik 13%. Nilai masa lalu untuk saham Ford dan GM akan lebih tinggi jika disesuaikan dengan inflasi, tentu saja. Puncak tahun 1999 untuk saham Ford akan bernilai $ 117,8 miliar dalam dolar hari ini. Dan penilaian tertinggi GM, yang dicapai pada 2017, tidak akan jauh lebih besar meskipun sahamnya mencapai $ 61,3 miliar pada tahun 1999, senilai $ 94,8 miliar hari ini. Chrysler tidak pernah bernilai lebih dari Tesla hari ini, tetapi pada 2007 tepat sebelum Daimler Chrysler gabungan berpisah, ia memiliki penilaian sebesar $ 109,5 miliar. 

Daimler Chrysler kemudian menjual Chrysler. Tesla masih memiliki dasar untuk menutupi jika ingin menjadi pembuat mobil paling berharga di dunia. Toyota (TM) memiliki nilai pasar 25 triliun yen atau sekitar $ 228 miliar. Volkswagen (VLKAF) memiliki kapitalisasi pasar € 90,3 miliar, atau $ 100,4 miliar. Tetapi Tesla lebih berharga daripada banyak pembuat mobil global besar lainnya, termasuk Honda (HMC), Nissan (NSANF), Hyundai, BMW dan Daimler (DDAIF).

Salah satu perusahaan top dunia adalah memberi orang-orang muda kesempatan untuk memveto proyek yang merusak iklim

Siemens mengambil panas untuk bertahan dengan proyek pertambangan batubara kontroversial di Australia yang dilanda kebakaran. Jawabannya? Memberi orang muda kekuatan untuk memveto bisnis masa depan dengan alasan lingkungan. Dalam sebuah surat terbuka bertanggal hari Minggu, CEO Joe Kaeser mengatakan kelompok teknik Jerman akan membentuk komite baru yang mencakup orang-orang muda dari luar perusahaan untuk "memberikan perhatian lingkungan yang lebih prioritas dan perhatian di masa depan. Komite akan dapat memblokir proyek karena alasan "keberlanjutan". Para pengunjuk rasa telah menargetkan kantor-kantor Siemens di Jerman dalam beberapa hari terakhir karena perannya dalam proyek penambangan batubara yang dipimpin oleh miliarder India Gautam Adani. 

Tambang ini diharapkan menghasilkan 10 juta ton batu bara setiap tahun untuk diekspor ke India, meningkatkan emisi CO2 yang diperingatkan para aktivis akan memperburuk krisis iklim dan memicu kebakaran yang serupa dengan yang menghancurkan bagian-bagian Australia. Pada hari Sabtu, aktivis iklim remaja Greta Thunberg meminta Siemens (SIEGY) untuk membuat "satu-satunya keputusan yang tepat" dan membatalkan kontraknya untuk menyediakan peralatan pensinyalan untuk kereta api yang akan mengangkut batubara dari tambang ke pantai Australia.

Siemens adalah salah satu perusahaan teknik terbesar di dunia, yang mempekerjakan 379.000 orang dalam operasi bisnis di seluruh dunia. Kaeser menulis dalam suratnya bahwa ia prihatin dengan kebakaran dan menyatakan simpati kepada orang-orang yang kehilangan anggota keluarga atau rumah mereka, tetapi kepala eksekutif mengatakan "praktis tidak ada cara yang bertanggung jawab secara hukum dan ekonomis untuk melepaskan kontrak tanpa mengabaikan kewajiban fidusia. " Itu berarti dia merasa dia tidak bisa meninggalkan kontrak Australia sambil memenuhi kewajibannya untuk melindungi perusahaan dari kerugian finansial.

Sebaliknya, Siemens mengatakan akan membentuk komite keberlanjutan yang memiliki "kekuatan untuk menghentikan dan meningkatkan proyek-proyek yang bersifat kritis menuju keberlanjutan, tidak peduli apakah kita berpartisipasi secara langsung atau tidak langsung." "Saya juga akan membuka pintu bagi para pemuda, dan keprihatinan orang-orang muda telah turun ke jalan-jalan di seluruh dunia, untuk duduk di meja," tulis Kaeser. Seorang juru bicara Siemens mengatakan tujuannya adalah untuk "mencegah kasus-kasus" seperti tambang Australia terjadi lagi, tetapi ia tidak dapat memberikan secara lebih spesifik kapan komite akan dibentuk, atau bagaimana fungsinya.

She went head-to-head with an oil company five times the size of her own. And won.

Musim semi lalu, Vicki Hollub diam-diam naik jet Gulfstream ke Omaha untuk mencari senjata rahasia. CEO Occidental Petroleum dan wanita pertama yang memimpin perusahaan energi utama Amerika, Hollub mengincar Permian Basin - ladang minyak paling produktif di Amerika Serikat. Jika dia bisa membeli saingannya Anadarko Petroleum, yang memegang hak pengeboran berharga di daerah itu, Occidental akan menjadi produsen terkemuka di pusat ledakan minyak serpih Amerika. Tapi rintangan besar menghalanginya: Hollub pertama-tama harus mengalahkan Chevron (CVX), sebuah perusahaan minyak lima kali lebih besar dari miliknya.Berhenti cepat di Nebraska memegang kunci. Investor legendaris, Warren Buffett, mendukung pengambilalihan Anadarko Petroleum oleh Hollub. Oracle of Omaha menjanjikan $ 10 miliar dalam pembiayaan, memberi Hollub senjata yang diperlukan untuk mempermanis tawarannya.

Pengesahan dari Buffett bukan prestasi kecil. CEO Berkshire Hathaway (BRKA) umumnya menghindari masuknya pengambilalihan yang bermusuhan. Tetapi Hollub tahu dia harus agresif. Dua hari sebelum pertemuan puncaknya di Omaha dengan Buffett, Hollub mengambil langkah lebih berani: Dia pergi ke Paris untuk mendapatkan kesepakatan $ 8,8 miliar untuk menjual aset gas alam cair Anadarko di Mozambik ke Total Prancis. Perlu diingat, Occidental bahkan belum membuat penawaran publik untuk Anadarko. Episode menunjukkan bagaimana tekad Hollub untuk mengendalikan Anadarko, bahkan dalam menghadapi kritik tajam dari pemegang saham dan analis. Namun kemenangan datang dengan biaya yang cukup besar. Harga saham Occidental (OXY) hancur. Neraca menambah jumlah hutang. 

Reputasi perusahaan terpukul dan pengakuan Hollub yang diakui "sangat terbatas" dipertanyakan, dengan miliarder Carl Icahn mengklaim Buffett "membawanya ke petugas kebersihan" dengan menerima persyaratan yang terlalu murah hati. Icahn juga menuduh Hollub membuat perjanjian tergesa-gesa untuk menghindari pengambilalihan Occidental itu sendiri. Minggu ini, perusahaan mengumumkan PHK untuk memenuhi tujuan keuangannya. Terkait: Lihat 20 Pengambil Risiko mendorong bisnis global ke depan Dengan menelan Anadarko, Occidental akan menjadi sangat besar sehingga tidak dapat diambil alih oleh perusahaan minyak besar seperti ExxonMobil (XOM). Baik atau buruk, kesepakatan Anadarko akan menentukan warisan Hollub - dan lintasan Occidental.

Casper telah mengajukan untuk go public. Ini tidak akan menghasilkan keuntungan dalam waktu dekat

Casper, perusahaan kasur-dalam-kotak-yang merevolusi cara orang untuk membeli tempat tidur mereka, mengajukan dokumen pada hari Jumat untuk menawarkan sahamnya kepada publik. Startup yang berbasis di New York diluncurkan pada April 2014 setelah mengumpulkan hampir $ 2 juta dari perusahaan modal ventura dan angel investor, termasuk rapper Nas dan aktor Ashton Kutcher. Ini menarik perhatian konsumen pertama dengan kasurnya yang masuk ke dalam kotak kardus ukuran kulkas mini dan sejak itu diperluas ke portofolio produk termasuk tempat tidur anjing. Meskipun pendapatan telah tumbuh cepat - itu menghasilkan $ 358 juta dalam penjualan tahunan pada tahun 2018, naik 38,7% dari tahun sebelumnya - perusahaan belum menghasilkan uang. 

Casper mengalami kerugian bersih masing-masing $ 92 juta dan $ 73 juta pada 2018 dan 2017. Meskipun memiliki beberapa toko dibandingkan dengan para pesaingnya, Casper membayar banyak uang dalam pengiriman, yang merupakan bisnis mahal. Perusahaan mengatakan percaya akan terus kehilangan uang di masa depan. Tahun lalu, Casper bernilai $ 1,1 miliar. Target (TGT) telah berinvestasi di perusahaan dan Casper menjual di beberapa toko Target. Perusahaan berencana untuk berdagang di bawah simbol ticker "CSPR" di New York Stock Exchange. 

Apa yang Nike lakukan untuk berolahraga, apa yang Whole Foods lakukan untuk makanan organik, kami ingin lakukan untuk tidur," CEO Casper Philip Krim mengatakan kepada CNN Business dalam sebuah wawancara tahun lalu. Casper mungkin telah memanfaatkan sejak awal dengan keuntungan penggerak pertamanya, tetapi sekarang ia harus bersaing dengan beberapa pesaing dengan model bisnis yang serupa.

Ada Ungu, Saatva, Leesa dan hanya beberapa. Dalam pengajuannya, 

Casper menggambarkan risiko besar yang dapat berdampak pada perusahaan. Casper mempertaruhkan masa depannya dengan taruhan bahwa ada pasar multi-miliar dolar untuk apa yang disebutnya "ekonomi tidur". Tapi tidak ada jaminan "ekonomi tidur" akan tumbuh seperti harapan Casper. "Pasar untuk produk dan layanan tidur sebagai kategori ritel yang berbeda terus berkembang," kata Casper. "Tidak pasti apakah permintaan untuk produk dan layanan tidur kami akan terus tumbuh dan mencapai penerimaan pasar yang luas." Scott Galloway, profesor pemasaran di NYU Stern School of Business, kurang terkesan dengan pengumuman IPO Casper. 

Lihat, ini merek yang bagus, dengan produk yang inovatif, manajemen yang baik. Tetapi bendera merahnya tidak menguntungkan," kata Galloway. "Fakta bahwa kerugiannya tidak berkurang dengan meningkatnya pertumbuhan penjualan adalah hal yang meresahkan." "Ini adalah perusahaan yang baik yang mungkin tidak boleh publik. Itulah ringkasan berita saya," katanya.

CEO Boeing Ousted keluar dengan $ 80 juta - tetapi tidak ada pesangon

CEO Boeing yang terguling, Dennis Muilenburg meninggalkan perusahaan dengan opsi saham dan aset lain senilai sekitar $ 80 juta, tetapi tidak menerima pesangon sebagai bagian dari kepergiannya dari perusahaan yang diperangi, Boeing diungkapkan Jumat malam. Muilenburg kehilangan pekerjaannya karena krisis Boeing 737 Max yang sedang berlangsung. Dewan perusahaan telah terjebak dengan Muilenburg selama 10 bulan pertama dari landasan dari semua 737 jet Max setelah dua kecelakaan fatal yang menewaskan 346 orang. Tetapi pada 23 Desember dewan mengumumkan bahwa "perubahan dalam kepemimpinan diperlukan untuk mengembalikan kepercayaan pada perusahaan yang bergerak maju karena bekerja untuk memperbaiki hubungan dengan regulator, pelanggan, dan semua pemangku kepentingan lainnya.

Kepemilikan Muilenburg termasuk kompensasi jangka panjang sebelumnya senilai $ 29,4 juta pada harga penutupan hari Kamis, menurut pengajuan. Dia juga menyimpan saham senilai $ 4,3 juta tambahan, serta distribusi dari pensiun dan kompensasi yang ditangguhkan senilai $ 28,5 juta. Dan, akhirnya, ia memiliki hak untuk menggunakan opsi saham lain untuk membeli 72.969 saham tambahan saham Boeing yang bernilai $ 24 juta. Dia harus membayar hanya $ 5,5 juta untuk memperoleh saham itu. Pengajuan mengatakan bahwa Muilenburg akan kehilangan saham dan opsi lain, bernilai sekitar $ 14,6 juta, di mana ia belum diberi hak. Pengumuman itu muncul sehari setelah Boeing merilis komunikasi internal di mana karyawan tak dikenal mengejek desain 737 Max dan mempertanyakan keselamatan pesawat. 

Dokumen-dokumen diserahkan kepada FAA pada bulan Desember, dan diberikan kepada komite kongres yang melihat ke dalam krisis 737 Max pada hari Kamis. Di antara komentar dalam komunikasi adalah yang menggambarkan jet sebagai "dirancang oleh badut, yang pada gilirannya diawasi oleh monyet." Dalam komunikasi yang berbeda, dua karyawan sepakat bahwa mereka tidak akan membiarkan keluarga mereka terbang di pesawat. Kami menyesali konten komunikasi ini, dan meminta maaf kepada [Administrasi Penerbangan Federal], Kongres, pelanggan maskapai penerbangan kami, dan kepada publik penerbangan untuk mereka, "kata perusahaan ketika mereka dirilis Kamis. Beberapa dari mereka yang kehilangan anggota keluarga pada 737 max mengalami kecelakaan ketika mendengar berita tentang paket keluar Muilenburg. 

Ini sangat mengerikan sehingga Boeing terus menunjukkan kepada dunia budaya kegagalan kegagalan dan 'badut' yang memberi tahu dunia, seperti yang diungkapkan oleh dokumen terbaru, alih-alih berinvestasi dan menghargai keselamatan," kata Paul Njoroge, yang kehilangan istri, ibu mertuanya, dan tiga anak kecil dalam kecelakaan Max di Ethiopia, dalam pernyataan yang dikirim melalui email. "Para eksekutif Boeing harus berjalan pergi dengan diborgol, bukan dengan jutaan dolar," kata Zipporah Kuria, yang kehilangan ayahnya dalam penerbangan Ethiopia, dalam sebuah pernyataan. "Anguish gagal menggambarkan apa yang kita rasakan menerima berita ini. Sangatlah membingungkan dan membingungkan bagi orang-orang yang mengambil bagian dalam kekejaman untuk diberi hadiah. Pembayaran yang diterimanya adalah pembayaran yang dilakukan dengan darah orang yang kita cintai.

Muilenburg dicopot dari gelarnya sebagai ketua Boeing (BA) pada bulan Oktober. Pada akhir bulan itu dia mendapat kecaman di sidang Kongres untuk paket bayaran 2018-nya, senilai $ 23,4 juta. Beberapa hari setelah sidang Boeing mengumumkan bahwa Muilenburg meminta agar ia tidak menerima uang saham atau bonus untuk 2019. Itu mungkin telah mengurangi kompensasinya untuk tahun ini sekitar 90%. Greg Smith, kepala pejabat keuangan perusahaan, telah menjadi CEO sementara sejak kepergian Muilenburg. Pada hari Senin Dave Calhoun, yang telah menjabat sebagai ketua Boeing sejak Oktober, akan memangku jabatan CEO. Pengajuan Boeing mengatakan pembayaran pokok Calhoun akan menjadi $ 1,4 juta per tahun. Dia juga akan memenuhi syarat untuk penghargaan bonus dan kompensasi jangka panjang senilai $ 9,5 juta, serta penghargaan tambahan sebesar $ 17 juta, untuk paket kompensasi yang bisa mencapai hampir $ 28 juta.

Ekonomi AS menambah 145.000 pekerjaan pada Desember

Ekonomi AS menambah 145.000 pekerjaan pada Desember, kata Biro Statistik Tenaga Kerja, Jumat. Meskipun angka utama sedikit meleset dari ekspektasi ekonom, tingkat pengangguran tetap stabil di 3,5%, terendah dalam sejarah. Selama tiga bulan terakhir, rata-rata 184.000 posisi baru ditambahkan per bulan. Total pekerjaan Desember hampir 100.000 pekerjaan lebih sedikit dari pada November, ketika pekerja yang kembali dari pemogokan General Motors (GM) meningkatkan angka. Perekrutan tetap kuat: Selama 100.000 pekerjaan atau lebih ditambahkan setiap bulan, ekonomi dapat mengimbangi pekerja baru yang bergabung dengan angkatan kerja, Nela Richardson, ahli strategi investasi di Edward Jones, mengatakan kepada CNN Business.Secara keseluruhan, pekerjaan AS naik 2,1 juta pekerjaan pada 2019, di bawah kenaikan 2,7 juta tahun sebelumnya.

Dalam pandangan kami, pasar tenaga kerja tetap sehat pada tahun 2020, tetapi pertumbuhan pekerjaan akan turun," tambah Richardson. "Sementara pertumbuhan pekerjaan rata-rata melambat pada 2019 relatif terhadap 2018, dan mungkin melambat lebih lanjut pada 2020, jika lapangan kerja terus tumbuh dengan stabil setelah tahun kesepuluh ekspansi ekonomi, itu masih akan memberikan gambaran yang relatif kuat, dan mendukung kekuatan konsumen AS," kata Robard Williams, wakil presiden senior di Moody's Investors Service

Paycheck naik kurang dari yang diharapkan pada bulan Desember, naik hanya 0,1%. Untuk tahun ini, itu menempatkan pertumbuhan upah sebesar 2,9%, kurang dari yang diharapkan 3,1%. Berita baiknya adalah bahwa inflasi di Amerika juga rendah, sehingga pertumbuhan gaji yang hangat sekalipun dapat membantu meningkatkan pendapatan rumah tangga. Itu bagus untuk ekonomi, dua pertiganya digerakkan oleh pengeluaran konsumen. Federal Reserve, yang memangkas suku bunga tiga kali tahun lalu untuk mendorong perekonomian, diperkirakan akan menjaga kebijakan moneter stabil pada 2020. Dengan sedikit inflasi yang perlu dikhawatirkan, perkiraan ini tampaknya realistis. "The Fed tampaknya nyaman dengan sikap netral dan akan mempertahankan suku bunga untuk masa mendatang," sekitar tiga hingga enam bulan, kata Minh Trang, pedagang valas senior di Silicon Valley Bank.

Dia pergi head-to-head dengan perusahaan minyak lima kali ukurannya sendiri. Dan menang.

Musim semi lalu, Vicki Hollub diam-diam naik jet Gulfstream ke Omaha untuk mencari senjata rahasia. CEO Occidental Petroleum dan wanita pertama yang memimpin perusahaan energi utama Amerika, Hollub mengincar Permian Basin - ladang minyak paling produktif di Amerika Serikat. Jika dia bisa membeli saingannya Anadarko Petroleum, yang memegang hak pengeboran berharga di daerah itu, Occidental akan menjadi produsen terkemuka di pusat ledakan minyak serpih Amerika. Tapi rintangan besar menghalanginya: Hollub pertama-tama harus mengalahkan Chevron (CVX), sebuah perusahaan minyak lima kali lebih besar dari miliknya.Berhenti cepat di Nebraska memegang kunci. Investor legendaris, Warren Buffett, mendukung pengambilalihan Anadarko Petroleum oleh Hollub. Oracle of Omaha menjanjikan $ 10 miliar dalam pembiayaan, memberi Hollub senjata yang diperlukan untuk mempermanis tawarannya.

Pengesahan dari Buffett bukan prestasi kecil. CEO Berkshire Hathaway (BRKA) umumnya menghindari masuknya pengambilalihan yang bermusuhan. Tetapi Hollub tahu dia harus agresif. Dua hari sebelum pertemuan puncaknya di Omaha dengan Buffett, Hollub mengambil langkah lebih berani: Dia pergi ke Paris untuk mendapatkan kesepakatan $ 8,8 miliar untuk menjual aset gas alam cair Anadarko di Mozambik ke Total Prancis. Perlu diingat, Occidental bahkan belum membuat penawaran publik untuk Anadarko. Episode menunjukkan bagaimana tekad Hollub untuk mengendalikan Anadarko, bahkan dalam menghadapi kritik tajam dari pemegang saham dan analis. Namun kemenangan datang dengan biaya yang cukup besar. Harga saham Occidental (OXY) hancur. Neraca menambah jumlah hutang. 

Reputasi perusahaan terpukul dan pengakuan Hollub yang diakui "sangat terbatas" dipertanyakan, dengan miliarder Carl Icahn mengklaim Buffett "membawanya ke petugas kebersihan" dengan menerima persyaratan yang terlalu murah hati. Icahn juga menuduh Hollub membuat perjanjian tergesa-gesa untuk menghindari pengambilalihan Occidental itu sendiri. Minggu ini, perusahaan mengumumkan PHK untuk memenuhi tujuan keuangannya.Dengan menelan Anadarko, Occidental akan menjadi sangat besar sehingga tidak dapat diambil alih oleh perusahaan minyak besar seperti ExxonMobil (XOM).Baik atau buruk, kesepakatan Anadarko akan menentukan warisan Hollub - dan lintasan Occidental.Masih menjadi pertanyaan terbuka apakah Occidental benar-benar memenangkan perang. 

Diakui dengan nilai $ 58 miliar termasuk hutang, akuisisi Anadarko adalah pengambilalihan terbesar kedua dalam catatan oleh perusahaan minyak dan gas AS, menurut Dealogic. Setiap transaksi sebesar itu secara inheren berisiko. Bahkan para pendukung transaksi memiliki pemesanan serius. "Ini akan berhasil dalam jangka panjang. Tetapi saya berharap mereka tidak melakukannya," kata Pavel Molchanov, seorang analis industri energi di Raymond James. "Itu menyebabkan terlalu banyak kerusakan pada stok dan reputasi perusahaan." Saham Occidental turun 40% dari saat kesepakatan diumumkan hingga awal Desember, dan sejak saat itu, baru saja mulai menutup sebagian dari kerugian tersebut. 

Sekarang, banyak hal akan bergantung pada kemana harga minyak akan berlangsung selama lima hingga sepuluh tahun ke depan - sebuah tren yang sangat sulit diprediksi. Tidak ada yang tahu dengan pasti ke arah mana harga minyak akan menuju, terutama di tengah ketegangan yang berkembang cepat antara Amerika Serikat dan Iran, atau jika ekonomi Amerika mengalami resesi. Harga minyak AS melonjak di atas $ 100 per barel baru-baru ini pada 2014. Hampir 18 bulan kemudian, minyak mentah jatuh ke $ 26, membuat puluhan perusahaan minyak Amerika bangkrut dan memusnahkan ratusan ribu pekerjaan. Turbulensi itu terus berlanjut baru-baru ini, dengan harga minyak AS merosot ke dalam tiga pasar beruang sejak awal 2017. 

Jika harga minyak runtuh dan tetap rendah selama lima tahun, [pembelian Anadarko] akan terlihat seperti keputusan yang buruk," kata Amy Jaffe, seorang rekan senior untuk energi dan lingkungan di Dewan Hubungan Luar Negeri. "Tetapi jika harga minyak tetap di sini itu akan menjadi keputusan yang baik, karena ukuran penting." Occidental bersikeras dapat mengatasi badai minyak berikutnya karena teknologinya yang unggul, yang sangat dihargai di seluruh industri. Teknik pengeboran milik perusahaan memungkinkan untuk memompa minyak lebih murah daripada para pesaingnya.

Ekonomi AS menambah 145.000 pekerjaan pada Desember

Ekonomi AS menambah 145.000 pekerjaan pada Desember, kata Biro Statistik Tenaga Kerja, Jumat. Meskipun angka utama sedikit meleset dari ekspektasi ekonom, tingkat pengangguran tetap stabil di 3,5%, terendah dalam sejarah. Selama tiga bulan terakhir, rata-rata 184.000 posisi baru ditambahkan per bulan. Total pekerjaan Desember hampir 100.000 pekerjaan lebih sedikit dari pada November, ketika pekerja yang kembali dari pemogokan General Motors (GM) meningkatkan angka. Perekrutan tetap kuat: Selama 100.000 pekerjaan atau lebih ditambahkan setiap bulan, ekonomi dapat mengimbangi pekerja baru yang bergabung dengan angkatan kerja, Nela Richardson, ahli strategi investasi di Edward Jones, mengatakan kepada CNN Business.

Secara keseluruhan, pekerjaan AS naik 2,1 juta pekerjaan pada 2019, di bawah kenaikan 2,7 juta tahun sebelumnya."Dalam pandangan kami, pasar tenaga kerja tetap sehat pada tahun 2020, tetapi pertumbuhan pekerjaan akan turun," tambah Richardson. "Sementara pertumbuhan pekerjaan rata-rata melambat pada 2019 relatif terhadap 2018, dan mungkin melambat lebih lanjut pada 2020, jika lapangan kerja terus tumbuh dengan stabil setelah tahun kesepuluh ekspansi ekonomi, itu masih akan memberikan gambaran yang relatif kuat, dan mendukung kekuatan konsumen AS," kata Robard Williams, wakil presiden senior di Moody's Investors Service.

Secara keseluruhan, pekerjaan AS naik 2,1 juta pekerjaan pada 2019, di bawah kenaikan 2,7 juta tahun sebelumnya. "Dalam pandangan kami, pasar tenaga kerja tetap sehat pada tahun 2020, tetapi pertumbuhan pekerjaan akan turun," tambah Richardson. "Sementara pertumbuhan pekerjaan rata-rata melambat pada 2019 relatif terhadap 2018, dan mungkin melambat lebih lanjut pada 2020, jika lapangan kerja terus tumbuh dengan stabil setelah tahun kesepuluh ekspansi ekonomi, itu masih akan memberikan gambaran yang relatif kuat, dan mendukung kekuatan konsumen AS," kata Robard Williams, wakil presiden senior di Moody's Investors Service.

Laporan itu dipenuhi dengan titik terang: Sektor ritel melanjutkan perekrutan yang sangat kuat pada bulan Desember, berkat musim belanja liburan yang sangat kuat. Sebanyak 41.000 pekerjaan ritel ditambahkan bulan lalu.Untuk tahun ini secara keseluruhan, jumlah orang yang setengah menganggur - mereka yang lebih suka pekerjaan penuh waktu tetapi hanya dapat menemukan pekerjaan paruh waktu - turun lebih dari setengah juta orang. Itu sedikit berubah pada bulan Desember. Namun pekerjaan terus menguap di sektor manufaktur Amerika yang hancur, yang telah berjuang selama perang perdagangan AS-Cina. Industri kehilangan 12.000 pekerjaan, dibandingkan dengan peningkatan yang diharapkan dari 5.000 posisi baru selama bulan itu. 

Selama 2019, sektor ini menambahkan 46.000 pekerjaan, kurang dari seperlima dari jumlah 2018. Konstruksi adalah sektor lain yang mengalami tahun yang penuh tantangan. Hanya 151.000 pekerjaan bangunan baru ditambahkan pada 2019, sekitar setengah dari keuntungan tahun sebelumnya. Sementara tingkat hipotek tetap rendah dan pendapatan meningkat, pembangunan rumah dibatasi oleh biaya material dan kekurangan pekerja. Pasar tenaga kerja yang ketat adalah salah satu bagian dari teka-teki itu. Begitu juga kebijakan imigrasi. "Itu bukan lingkungan yang ramah bagi pekerja migran, yang telah mendorong ledakan perumahan di masa lalu," kata Richardson, ahli strategi Edward Jones.

Mobil CES yang jauh dan futuristik

Dipenuhi dengan perangkat lunak dan sensor, terhubung ke smartphone kami dan menampilkan semakin banyak layar interaktif, tidak ada teknologi teknologi konsumen yang kompleks seperti mobil saat ini. Masuk akal kalau begitu, bahwa mobil adalah bagian besar dari Consumer Electronics Show tahunan di Las Vegas. Itu memang benar tahun ini. Sementara pembuat mobil besar tidak meluncurkan banyak model baru, mereka memang memperkenalkan sejumlah mobil konsep yang menarik serta teknologi keren untuk di dalam mobil. Ada juga konsep dari perusahaan yang tidak dikenal membuat mobil.Daimler, yang melacak akarnya kembali ke mobil pembakaran internal pertama, membawa visinya tentang masa depan yang jauh ke Consumer Electronics Show tahun ini.

Dan ini adalah masa depan yang sangat aneh, di mana manusia dan mesin dapat, secara harfiah, menjadi satu. Disebut Mercedes-Benz Vision AVTR, mobil konsep ini secara teoritis memungkinkan pengemudi untuk mengoperasikan beberapa fitur mobil dengan pikiran mereka. Alih-alih kemudi konvensional, Vision AVTR memiliki "elemen kontrol multifungsi" - pada dasarnya tonjolan bergerak di konsol tengah yang memungkinkan pengemudi dan mobil "menyatu." Kendaraan mengenali pengemudi dengan detak jantung atau napasnya. Menu diproyeksikan ke telapak tangan pengemudi dan pengemudi dapat, dengan menggunakan pikiran, memilih dari antara opsi yang berbeda. 

Tutup di bagian belakang mobil - mengingatkan pada kisi-kisi jendela - dapat membuka dan menutup secara individual menggunakan gerakan itu untuk berkomunikasi dengan mereka yang berada di luar mobil. Visi AVTR bahkan dapat bergerak seperti kepiting, memutar keempat roda sekitar 30 derajat untuk mendorong ke samping. Mercedes-Benz Vision AVTR dibuat bekerja sama dengan produser film Avatar 2, yang diharapkan akan dirilis tahun depan. Dikelilingi oleh cahaya yang menyala, di dalam dan di luar, Visi AVTR menyerupai salah satu makhluk bercahaya di Pandora, satelit mirip Bumi di mana film Avatar asli dibuat.

Bill De Blasio dan Sadiq Khan ingin kota Anda membuang bahan bakar fosil

Walikota New York, Bill de Blasio dan Walikota London, Sadiq Khan, memiliki pesan penting ke kota-kota di dunia: Selesaikan investasi bahan bakar fosil Anda sekarang untuk menghindari bencana iklim. Para pemimpin itu mengungkap Selasa berapa jumlah kit yang memungkinkan walikota untuk mengikuti jejak mereka dengan melepaskan investasi dari minyak, gas alam, dan batubara. Dorongan divestasi menambah tekanan keuangan, hukum dan politik terhadap industri bahan bakar fosil. Momentumnya jelas mendukung energi terbarukan. "Menghapus aset bahan bakar fosil dari portofolio kami dan meningkatkan investasi ramah iklim bukanlah langkah mudah, tetapi mereka mutlak diperlukan," tulis de Blasio. 

Perangkat ini menawarkan kiat tentang cara berkomunikasi dengan pemilih, pejabat keuangan, dan media tentang divestasi. Ini memberikan respons terhadap kemungkinan kekhawatiran dan menyediakan studi kasus dari kampanye terbaru.
Upaya ini dipimpin oleh C40, jaringan hampir 100 kota global yang telah berkomitmen untuk memerangi perubahan iklim. Pada tahun 2018, New York menjadi kota besar Amerika pertama yang menetapkan tujuan divestasi dari bahan bakar fosil. Kota ini bertujuan untuk mendivestasi portofolio pensiun senilai $ 195 miliar pada akhir 2020. New York juga berjanji untuk menggandakan investasinya dalam solusi perubahan iklim menjadi $ 4 miliar pada tahun 2021. 

Kota-kota besar lainnya baru-baru ini berjanji untuk keluar dari investasi bahan bakar fosil, termasuk Melbourne, Berlin dan Stockholm. "Setiap kota besar di dunia perlu melangkah dan melakukan sedikit demi sedikit jika kita ingin mewujudkan ambisi bersama kita untuk melindungi planet kita," tulis Khan. London Pensions Fund Authority telah menjual sahamnya di ExxonMobil (XOM), BP (BP) dan Royal Dutch Shell (RDSA). Kepemilikannya dalam bahan bakar fosil ekstraktif telah dipotong dari 1% dari total aset pada 2017 menjadi 0,4% hari ini. Kepemilikan LPFA dalam investasi hijau telah meningkat hingga hampir 3% dari total aset.Meskipun dorongan divestasi oleh kota, penting untuk dicatat bahwa dana pensiun kota tetap menjadi bagian yang relatif kecil dari keseluruhan pie. 

Investor swasta memiliki pengaruh yang jauh lebih besar.Namun, jelas bahwa industri bahan bakar fosil semakin dipandang oleh segmen investor sebagai racun. Itu terutama berlaku untuk batubara, opsi bahan bakar paling kotor. Lembaga-lembaga publik, swasta dan nirlaba yang mengendalikan lebih dari $ 12 triliun aset telah mengumumkan komitmen sebagian atau penuh untuk membuang investasi bahan bakar fosil, menurut penghitungan oleh kelompok lingkungan 350.org. Itu peningkatan mengejutkan dari hanya $ 52 miliar pada tahun 2014. Beberapa dari janji-janji divestasi itu telah dibuat oleh lembaga-lembaga publik, termasuk dana pensiun negara di California. Bahkan dana kekayaan negara Norwegia senilai 1 triliun dolar - sebuah negara yang sebagian besar kekayaannya dibangun di atas minyak, secara bertahap keluar dari investasinya di perusahaan eksplorasi dan produksi. 

Di luar desakan oleh beberapa kota besar untuk keluar dari bahan bakar fosil, industri energi merasakan panas dari kebangkitan investasi yang sadar sosial. Di Amerika Serikat, 26% dari semua hutang dan investasi ekuitas yang dikelola secara profesional adalah dana berorientasi ESG, menurut Raymond James. Secara umum, dana ESG berjanji untuk mendukung perusahaan dengan praktik lingkungan, sosial dan tata kelola yang kuat. Meskipun beberapa dana ESG masih berinvestasi di perusahaan minyak dan gas, banyak yang menghindar dari industri bahan bakar fosil karena kekhawatiran tentang emisi karbon di pusat krisis iklim.

Saham Samsung naik karena tanda-tanda perubahan haluan

Samsung mengatakan pada hari Rabu bahwa laba operasinya kemungkinan turun 34% pada kuartal keempat. Tetapi perkiraan tersebut mengalahkan perkiraan analis, menandakan perubahan haluan untuk perusahaan di tahun mendatang dibantu oleh harga yang lebih tinggi untuk chip memori dan penjualan yang kuat dari smartphone-nya. Saham Samsung (SSNLF) naik hampir 2,9% di Seoul. Raksasa teknologi Korea Selatan mengatakan bahwa mereka mengharapkan untuk menghasilkan laba operasi 7,1 triliun won Korea ($ 6 miliar) untuk kuartal yang berakhir pada bulan Desember. Itu turun dari 10,8 triliun won Korea ($ 9,2 miliar) untuk periode yang sama tahun lalu, tetapi lebih tinggi dari perkiraan analis 6,6 triliun won, menurut penyedia data Refinitiv. Perusahaan mengatakan pihaknya memperkirakan penjualan turun 4,4% menjadi 59 triliun won ($ 50 miliar).

Keuntungan Samsung telah terpukul selama setahun terakhir, sebagian besar karena kemerosotan dalam bisnis chip memori. Tetapi analis telah mengatakan selama berbulan-bulan sekarang bahwa mereka mengharapkan harga chip memori naik pada tahun 2020 ketika kekenyangan di pasar berakhir, yang mengarah ke "tingkat persediaan normal dan pemulihan permintaan," SK Kim, seorang analis di perusahaan pialang Daiwa Pasar Modal, mengatakan dalam sebuah catatan minggu lalu. Smartphone 5G Samsung yang mahal juga sangat populer. Perusahaan mengatakan minggu lalu bahwa ia menjual 6,7 juta 5G smartphone pada tahun 2019 dan sekarang menyumbang lebih dari setengah pasar global. Pengiriman melebihi harapan - perusahaan telah menetapkan target penjualan untuk tahun ini sekitar 4 juta. 

Peluncuran 5G yang lebih cepat dari perkiraan akan menjadi "katalis permintaan utama" untuk chip memori dan komponen lain yang dibuat Samsung untuk smartphone serta pembuat perangkat lainnya, analis HSBC Ricky Seo menulis dalam sebuah catatan pada hari Senin.Samsung memiliki keuntungan penggerak pertama ketika datang ke smartphone yang berjalan di jaringan baru berkecepatan tinggi, mengalahkan saingannya ketika meluncurkan Galaxy S10 5G untuk pelanggan Verizon di Amerika Serikat pada Mei tahun lalu.Apple (AAPL) diperkirakan tidak akan memiliki smartphone yang mendukung 5G hingga akhir 2020. Huawei meluncurkan ponsel 5G pertamanya tahun lalu, tetapi penjualan di pasar internasional tetap terhalang oleh larangan AS terhadap Huawei. Washington menambahkan Huawei, pembuat peralatan telekomunikasi terbesar di dunia dan penjual ponsel cerdas No. 2, ke daftar hitam perdagangan pada bulan Mei, yang melarang perusahaan-perusahaan AS untuk menjual teknologi penting dan komponen ke raksasa teknologi China. 

Larangan AS memaksa Huawei untuk meluncurkan ponsel andalan terbarunya, Mate 30, tanpa layanan utama Google (GOOGL). Tanpa akses ke aplikasi populer seperti Google Maps dan YouTube, ponsel Huawei menjadi jauh kurang menarik bagi pengguna internasional. Perusahaan riset IDC mengatakan pada November bahwa Samsung telah mendapatkan pangsa pasar di seluruh dunia, mendorong smartphone yang lebih murah untuk mengisi celah yang ditinggalkan oleh Huawei. "Samsung mendapat manfaat paling internasional dari kesengsaraan Huawei, meningkatkan seri A yang lebih terjangkau," kata analis IDC Melissa Chau pada saat itu. Samsung diperkirakan akan melaporkan penghasilan penuh pada akhir bulan.

Startup kebugaran ClassPass sekarang menjadi unicorn

ClassPass telah masuk ke klub pemula senilai $ 1 miliar. Startup gym dan fitness studio alternatif mengatakan pada hari Rabu bahwa mereka telah mengumpulkan $ 285 juta dalam pendanaan baru, mendorong nilainya di atas $ 1 miliar, secara resmi menjadikannya "unicorn." Diluncurkan pada 2013, ClassPass membuat nama untuk dirinya sendiri dengan membantu studio dan gym butik mengisi slot kosong di kelas. Selama bertahun-tahun, ia telah mengalami beberapa rasa sakit yang tumbuh dengan model bisnisnya, beralih dari rencana tak terbatas ke model keanggotaan berjenjang dan kemudian berubah lagi menjadi sistem berbasis kredit pada tahun 2018. Namun dalam 18 bulan terakhir, perusahaan ini telah menjalankan air mata ekspansi, dari empat menjadi 28 negara. 

Sekarang memiliki lebih dari 30.000 studio butik, pusat kebugaran, dan mitra kesehatan.CEO ClassPass Fritz Lanman mengatakan kepada CNN Business bahwa startup mulai menggalang dana untuk putaran terbaru pada bulan September, bulan yang sama dengan merek kebugaran elit Peloton (PTON) melakukan debutnya di Wall Street. Perusahaan kebugaran dalam ruangan hanyalah salah satu dari kerumunan startup konsumen yang tidak menguntungkan yang membuat debut Wall Street mereka tahun lalu; perjuangan mereka di pasar publik secara kolektif telah menggeser selera investor untuk mendukung bisnis yang berkelanjutan.

Lanman menggembar-gemborkan investasi baru sebagai membantu menempatkan perusahaan di jalan menuju go public - pada akhirnya. "Urutan pertama adalah membangun bisnis yang berkelanjutan dan sehat secara global, dan kami melakukan itu," katanya. ClassPass menolak berkomentar tentang apakah itu menguntungkan. Sementara ClassPass tidak memiliki rencana segera untuk go public, atau perkiraan waktu untuk dibagikan, Lanman mengatakan "tujuannya adalah untuk tetap mandiri." Pendanaan tersebut, yang telah dikabarkan akhir tahun lalu, akan digunakan untuk lebih mendorong ekspansi di luar negeri dan ditujukan untuk menumbuhkan program kemitraan perusahaan, yang menghitung sekitar 1.000 bisnis yang memberikan keanggotaan ClassPass kepada karyawan sebagai sesuatu yang menarik. Investasi ini dipimpin oleh Apax Digital dan L Catterton, seorang investor dalam merek kebugaran populer termasuk Peloton, startup pelatihan kekuatan digital Tonal, Pure Barre dan Equinox. 

Payal Kadakia, pendiri dan ketua eksekutif ClassPass, mengatakan kepada CNN Business bahwa ekosistem merek kebugaran yang berkembang, termasuk kegemaran kebugaran di rumah, baik untuk semua orang. "Ini memotivasi orang untuk mencoba pengalaman yang berbeda; statistik kami terus menunjukkan variasi - jika salah satu dari campuran varietas itu ada di rumah, itu tidak masalah," katanya. (ClassPass menawarkan latihan audio dan video di rumah bagi anggota untuk mengakses secara gratis.) Lanman juga mencatat bahwa "tren di mana orang membelanjakan lebih banyak uang untuk kesehatan dan kesejahteraan" adalah sinyal positif. Menurut data yang disediakan oleh perusahaan analisis Second Measure, yang melihat pembelian kartu kredit dan debit anonim, penjualan ClassPass di Amerika Serikat telah meningkat selama dua tahun terakhir. Misalnya, pada bulan terakhir bulan November 2019, penjualannya di AS naik 26% dari tahun sebelumnya.

Tesla baru saja memangkas harga mobil Model 3 buatan China

Tesla sudah memangkas harga mobil buatan China hanya beberapa hari setelah memulai pengiriman. Perusahaan mobil listrik baru saja memangkas harga awal sedan Model 3 buatan Shanghai menjadi 323.800 yuan Cina (sekitar $ 46.400) dari 355.800 yuan (sekitar $ 51.000), menurut situs webnya. Dengan subsidi pemerintah, biaya bisa turun hingga 299.050 yuan (sekitar $ 42.900) - sekitar 16% dari harga awal stiker asli. Pemotongan harga dilaporkan sebelumnya Jumat oleh Reuters. Tesla mogok di pabrik Shanghai sekitar setahun yang lalu, dan menyelesaikan pabrik dalam waktu sekitar 10 bulan. Perusahaan telah menerima pesanan untuk Model 3 buatan China sejak 25 Oktober. China adalah pasar mobil terbesar di dunia, meskipun penjualan telah turun selama dua tahun berturut-turut negara itu bergulat dengan masalah ekonomi yang lebih luas.

Awal pekan ini, 15 karyawan Tesla menjadi pelanggan pertama yang menerima mobil yang dibuat di pabrik selama upacara di sana. Pelanggan lain akan mulai menerima mobil bulan ini, kata manajer umum Tesla China, Wang Hao pada saat itu. Tesla bukan barang baru di pasar Cina - sudah mengantarkan mobil ke sana sejak 2014. Tetapi Musk menyebut pabrik baru itu sebagai "templat untuk pertumbuhan di masa depan." Perusahaan itu mengatakan pada akhirnya ingin membuat 500.000 mobil setahun di Shanghai. Itu juga pabrik produksi Tesla pertama yang dibangun di luar Amerika Serikat. Musk baru-baru ini mengumumkan bahwa perusahaan memiliki rencana untuk membangun satu lagi di Berlin, membawa balapan mobil listrik yang hebat ke jantung manufaktur Eropa.

Penjual pendek Tesla telah kehilangan $ 8 miliar

Ini harus membuat CEO Tesla Elon Musk bahagia: Dalam tujuh bulan terakhir, posisi sell pada saham Tesla telah kehilangan $ 8,4 miliar, menurut S3 Partners, sebuah perusahaan analisis keuangan. Itu lebih dari kerugian singkat pada perusahaan lain mana pun. Kerugian terbesar kedua untuk penjual pendek datang di saham Apple, di mana mereka kehilangan sedikit di bawah $ 6 miliar pada periode yang sama. Tetapi Apple (AAPL) adalah perusahaan yang jauh lebih besar dan posisi pendek di atasnya jauh, jauh lebih kecil daripada yang ada di Tesla (TSLA). Penjualan pendek menyumbang sekitar 21% dari penjualan saham Tesla saat ini, dibandingkan dengan sekitar 1% dari saham Apple. 

Penjual pendek bertaruh bahwa harga suatu saham kemungkinan akan turun. Jika naik sebelum mereka dapat menguangkan posisi mereka, mereka harus membeli saham dengan harga lebih tinggi untuk menutupi taruhan mereka. Kehilangan mereka secara teori tidak terbatas, dan seringkali astronomi. Saham Tesla telah dalam pelarian akhir-akhir ini, menimbulkan rasa sakit pada posisi penjual pendek. Sejak mencapai level terendah 52 minggu di $ 176,99 pada 3 Juni, saham Tesla naik sekitar 150%, didorong oleh angka penjualan dan laba yang mengejutkan para skeptis dan Wall Street. Pada hari Jumat, sahamnya naik 3% menjadi ditutup pada $ 442,98 setelah melaporkan rekor penjualan kuartal keempat yang memenuhi pedoman sebelumnya.

Hanya dalam dua hari pertama perdagangan 2020, celana pendek telah kehilangan lebih dari $ 700 juta, menurut S3.Beberapa penjual pendek telah mundur dari posisi mereka di Tesla dalam beberapa bulan terakhir. Sekitar 36% sahamnya dijual pendek pada bulan Mei, tetapi banyak celana pendek Tesla terus bertahan, yakin pasar akan berbalik melawan pembuat mobil listrik pemula, terutama karena pembuat mobil yang sudah mapan membanjiri pasar dengan kendaraan listrik mereka sendiri. "Beberapa celana pendek jangka pendek telah dikeluarkan. Tetapi banyak dari celana pendek jangka panjang, mereka bertahan dengan itu tidak peduli apa pun pergerakan harga," kata Ihor Dusaniwsky, kepala analitik prediktif di S3. 

Musk sangat vokal tentang penghinaannya terhadap celana pendek. Dia menegaskan mereka sengaja mencoba untuk melukai perusahaan dengan menurunkan saham, memutuskan akses perusahaan ke pasar modal. Pada 2018 Musk bahkan melayang gagasan mengambil Tesla pribadi - tidak harus berurusan dengan celana pendek adalah motivasi utama untuk rencana itu. Pada saat itu, ia mengatakan "propaganda negatif" mereka adalah alasan lain untuk keluar dari pasar publik, dan menjadi perusahaan publik menciptakan "insentif buruk bagi orang-orang untuk mencoba merusak apa yang kita semua coba capai.

Pada bulan November, Musk tweeted tembakan di salah satu kritiknya yang paling keras, Greenlight Capital David Einhorn, menawarkan untuk mengiriminya "hadiah kecil celana pendek untuk membantu Anda melalui masa sulit ini." Meskipun permusuhan publik dengan penjual pendek, seorang juru bicara Tesla mengatakan perusahaan tidak segera memiliki komentar pada analisis yang menunjukkan kerugian penjual pendek pada saham Tesla.

Sepakbola AS membatalkan kamp pelatihan Doha setelah pembunuhan jenderal Iran

Tim sepak bola pria Amerika Serikat telah menunda kamp pelatihan Januari yang direncanakan di Doha, Qatar karena "situasi yang berkembang" di Timur Tengah setelah seorang jenderal top Iran terbunuh oleh serangan udara AS. Qasem Soleimani, kepala Pasukan Quds Iran, tewas Jumat di bandara Internasional Baghdad di Irak. Tim AS akan berlatih di Doha untuk sebagian besar bulan depan menjelang pertandingan persahabatan melawan Kosta Rika di California pada 1 Februari, tetapi para pejabat mengatakan mereka membuat "pengaturan alternatif." "Karena situasi yang berkembang di kawasan itu, 

Sepakbola A.S. telah memutuskan untuk menunda perjalanan ke Qatar untuk kamp pelatihan Januari Tim Nasional Pria yang dijadwalkan," kata US Soccer dalam sebuah pernyataan. "Kami bekerja sama dengan Asosiasi Sepak Bola Qatar untuk menemukan peluang dalam waktu dekat bagi tim kami untuk mengalami fasilitas dan keramahan kelas dunia Qatar." Piala Dunia FIFA 2022 akan diadakan di Qatar. Presiden AS Donald Trump mengatakan dia memerintahkan pembunuhan Soleimani, salah satu orang paling kuat di Iran, untuk menghentikan perang, bukan memulai perang, ketika ketegangan antara kedua negara meningkat dan AS mengirim ribuan pasukan tambahan ke Timur Tengah.

Iran dapat mengganggu pengiriman melalui Selat Hormuz. Inilah mengapa itu penting

Bisakah konflik di Timur Tengah mengganggu pasokan minyak global? Risiko itu kembali menjadi fokus setelah serangan AS di Baghdad menewaskan Qasem Soleimani, seorang jenderal top Iran. Teheran telah berjanji untuk membalas, dan satu tempat sangat rentan: Selat Hormuz, di lepas pantai selatan Iran. Saluran itu, yang lebarnya hanya 21 mil pada titik tersempitnya, adalah satu-satunya cara untuk memindahkan minyak dari Teluk Persia ke lautan dunia. Tahun lalu, serangan terhadap dua kapal - satu membawa minyak dan lainnya mengangkut muatan bahan kimia - di Teluk Oman yang berdekatan menyebabkan lonjakan sementara harga minyak. 

Analis di Grup Eurasia mengatakan respons Iran terhadap pembunuhan Soleimani kemungkinan termasuk upaya untuk mengganggu pengiriman di Teluk Persia. "Iran juga kemungkinan akan melanjutkan pelecehan pengiriman komersial di Teluk dan dapat meluncurkan latihan militer untuk sementara waktu mengganggu pengiriman," kata para analis dalam sebuah catatan penelitian.

Jika Selat Hormuz ditutup karena ancaman serangan yang sedang berlangsung, itu akan menjadi pukulan besar bagi perekonomian dunia. Selat Hormuz, yang menghubungkan Teluk Oman dan Teluk Persia, "adalah titik tersedak terpenting di dunia," menurut Administrasi Informasi Energi AS. Saluran pengiriman di bagian yang dapat menangani kapal super hanya selebar dua mil menuju dan keluar dari Teluk, memaksa kapal untuk melewati perairan teritorial Iran dan Oman. Jumlah minyak yang melewati saluran sangat mengejutkan, dengan sekitar 80% dari minyak mentah yang ditanganinya ditujukan untuk Asia. Ekonomi global tidak dapat berfungsi tanpa pasokan itu.

Sekitar 22,5 juta barel minyak per hari melewati Selat Hormuz rata-rata antara awal 2018 dan Juni tahun lalu, menurut perusahaan analisis energi Vortexa. Itu kira-kira 24% dari produksi minyak global harian selama periode itu, dan hampir 30% dari minyak bergerak di lautan dunia. Untuk menempatkannya dalam konteks, jumlah minyak yang melewati Selat Hormuz kira-kira dua kali lipat seluruh produksi minyak Amerika Serikat - bahkan terhitung untuk lonjakan baru-baru ini dalam output AS.